Trong quý đầu tiên của năm 2013, nhu cầu về máy móc xây dựng mới vẫn chậm do lượng hàng tồn kho lớn trên thị trường hiện có và tác động kích thích hạn chế của đầu tư cơ sở hạ tầng hạ nguồn. Để kiểm soát chi phí và giảm vốn gắn vào thành phẩm, các doanh nghiệp lớn tiếp tục ưu tiên giảm tồn kho và áp dụng phương pháp sản xuất thận trọng. Lấy máy xúc và máy xúc làm ví dụ, sản lượng tích lũy trong quý lần lượt ở mức 38.225 và 47.199 chiếc-theo năm-so với-năm, giảm lần lượt là 32,3% và 14,4%. Đáng chú ý, tốc độ giảm của sản xuất máy xúc tăng 10,7 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước, trong khi tốc độ giảm của sản xuất máy xúc giảm 6,3 điểm phần trăm.
Hai thập kỷ qua đã đánh dấu thời kỳ tốc độ đô thị hóa của Trung Quốc tăng trưởng nhanh nhất, từ 27,99% năm 1993 lên 52,57% vào năm 2012. Tốc độ đô thị hóa tăng nhanh đã thúc đẩy nhu cầu về máy móc xây dựng tăng vọt, đóng vai trò là nền tảng chính cho "thập kỷ vàng" của ngành máy móc xây dựng trong nước. Kinh nghiệm ở các quốc gia như Hoa Kỳ, Nhật Bản và Brazil chứng minh rằng ngay cả sau khi tỷ lệ đô thị hóa vượt quá 50%, tốc độ tăng trưởng cao vẫn có thể được duy trì trong gần hai thập kỷ nữa và chỉ chậm lại dần khi tỷ lệ này vượt quá 70%. Thúc đẩy mạnh mẽ quá trình đô thị hóa đã trở thành mục tiêu chính sách quan trọng của chính quyền mới; bản dự thảo *Kế hoạch Thúc đẩy Phát triển Đô thị hóa lành mạnh (2011–2020)*, do Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia (NDRC) chỉ đạo, đã được hoàn thành và dự kiến sẽ sớm được phát hành. Rất có khả năng tỷ lệ đô thị hóa ở nước tôi sẽ tăng lên mức 70% trong vòng 20 năm tới.
