Hệ thống thủy lực của sơ mi rơ moóc-rơmoóc bao gồm chủ yếu các bộ phận chính như bộ ngắt điện-(PTO) (gắn trên hộp số), bơm thủy lực, van nâng, van điều khiển khí nén, van giới hạn, xi lanh thủy lực, thùng dầu thủy lực và ống áp suất cao/thấp{2}}; các bộ phận này phối hợp với nhau để thực hiện thao tác nâng.
Nguyên lý hoạt động như sau: khi động cơ hoạt động, hộp số và PTO dẫn động bơm thủy lực, tạo áp suất cho chất lỏng thủy lực từ thùng chứa. Chất lỏng-áp suất cao này được dẫn qua van phân phối (van nâng) tới xi lanh nâng thủy lực, kéo dài cần piston để nghiêng thùng hàng. Sau khi hoàn thành việc dỡ hàng, hệ thống điều khiển cho phép chất lỏng quay trở lại, làm cho cần piston rút lại và bệ chở hàng trở về vị trí ban đầu.
Quy trình vận hành yêu cầu ngắt cơ cấu khóa cửa sau, gài PTO và chuyển sang số thấp trước khi đặt tay cầm van điều khiển khí nén về vị trí "nâng"; để hạ xuống, PTO được nhả ra và tay cầm van điều khiển được di chuyển từ từ đến vị trí "thấp hơn". Các yêu cầu bảo dưỡng bao gồm: duy trì tốc độ động cơ ở khoảng 1.000 vòng/phút trong thời gian xe mới thay thế-trong khoảng thời gian đó và dưới 1.500 vòng/phút sau đó; thay dầu thủy lực và vệ sinh bình chứa sau khoảng 300 chu kỳ nâng; thay thế ống-áp suất cao hai năm một lần; kiểm tra tình trạng chất lỏng thủy lực hàng tuần; thay thế các bộ phận lọc khí và đường ống hồi lưu-sáu tháng một lần; và bôi mỡ vào giá lắp xi lanh sau mỗi 120 chu kỳ nâng hoặc 15 ngày một lần. Trong quá trình nâng, đảm bảo tải trọng được cân bằng và vị trí dỡ hàng bằng phẳng, chắc chắn; xi lanh thủy lực không được để hở quá hai giờ khi xe ở vị trí nâng lên và không được sử dụng xi lanh làm giá đỡ kết cấu cố định cho bệ chở hàng.
