Sơ mi rơ moóc-có thể được phân loại chủ yếu dựa trên phương pháp dỡ hàng và khả năng chuyên chở-tải của chúng.
Được phân loại theo phương pháp dỡ hàng, sơ mi rơ moóc-đổ hợp pháp hiện có trên thị trường thuộc ba loại chính: đổ-bên hông, đổ-phía sau tiêu chuẩn và đổ-phía sau phẳng. Xe moóc-đổ bên hông thường phải tuân theo các giới hạn-cụ thể của địa điểm liên quan đến hoạt động dỡ hàng. Xe moóc-tiêu chuẩn phía sau thường có chiều cao thùng hàng không quá 0,6 mét và sức chứa hàng hóa tương đối nhỏ. Xe rơ moóc{11}}đổ phẳng phía sau phải đối mặt với nguy cơ bị cơ quan quản lý giám sát liên quan đến các sửa đổi trái phép. Ngoài ra, còn có sơ mi rơ moóc{13}}rơ moóc chứa container, chủ yếu bao gồm khung gầm sơ mi rơ moóc container được trang bị cơ cấu nâng thủy lực.
Được phân loại theo khả năng chịu tải-, chúng được chia thành các mẫu nhẹ được thiết kế để vận chuyển tải-tiêu chuẩn và các mẫu có tải trọng-nặng (chẳng hạn như "Trăm-Tấn King"). Trọng lượng giới hạn của sơ mi rơ moóc hạng nhẹ-kết hợp với đầu kéo của nó thường không vượt quá 20 tấn, cho phép tải trọng hàng hóa ròng gần 30 tấn theo các quy định hiện hành về giới hạn trọng lượng của xe. Xe sơ mi rơ moóc-bán tải hạng nặng{10}}được gọi là "Trăm{11}}Tấn Kings" thuộc loại thứ hai.
