1. Không đột ngột đẩy cần điều khiển thang máy xuống vị trí "thấp hơn" khi xe đã chất đầy đồ và{1}}nâng.
Nếu lỗi này xảy ra, việc hạ sàn đột ngột sẽ tạo ra lực tác động lớn lên khung xe và thậm chí có thể dẫn đến tai nạn. Vì vậy, hãy tránh hành động này bất cứ khi nào có thể; nếu hoàn cảnh đặc biệt yêu cầu, hãy vận hành hết sức thận trọng, giảm thiểu tốc độ đi xuống và tuyệt đối tránh để sàn chở hàng đột ngột rơi xuống đáy.
2. Không cố gắng dỡ hàng bằng cách giật xe đột ngột về phía trước và phanh gấp.
Lực quán tính được tạo ra bởi những thao tác như vậy (thường gấp 5 đến 20 lần công suất nâng định mức) có thể dễ dàng gây ra biến dạng khung gầm vĩnh viễn, hỏng mối hàn giữa bệ chở hàng và khung phụ, -khung phụ, cháy bơm dầu, hư hỏng phốt hoặc xi lanh thủy lực và giảm tuổi thọ của xe; trong trường hợp nghiêm trọng, xe thậm chí có thể bị lật. Do đó, việc lái xe khi bãi rác được nâng lên thường bị cấm.
3. Bộ ngắt điện-(PTO) phải được ngắt sau khi dỡ hàng trước khi cho xe chạy.
Nếu bước này bị bỏ qua, PTO vẫn "gắn" trong khi lái xe, khiến bơm nâng thủy lực chạy ở tốc độ cao không tải theo vòng "ngắn mạch" (tuần hoàn). Điều này nhanh chóng làm tăng nhiệt độ dầu thủy lực, dễ làm hỏng phớt dầu của máy bơm hoặc thậm chí khiến máy bơm bị kẹt ("cháy"). Nghiêm trọng hơn, PTO hoạt động có nghĩa là hệ thống thủy lực vẫn được cấp điện, tạo ra nguy cơ sàn chở hàng có thể tự động nâng lên khi xe đang chuyển động.
4. Không được để PTO ở vị trí "cài đặt" khi đang lái xe.
Nếu để ở trạng thái gài (được báo bằng đèn đỏ), bơm dầu tiếp tục quay và hệ thống thủy lực vẫn được cấp điện; Khi đó, hoạt động vô tình của van điều khiển khí nén có thể khiến sàn hàng tự động nâng lên. Hơn nữa, nếu van phân phối khí nén được đặt ở mức "thấp hơn" trong khi máy bơm vẫn chạy, dầu sẽ bị ép vào máy bơm, điều này có thể khiến máy bơm bị cháy.
