Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS)-còn được gọi là ASR hoặc TRC-được thiết kế để đảm bảo xe duy trì lực kéo tối ưu trong nhiều điều kiện lái khác nhau. Được điều khiển bởi một máy tính tích hợp, hệ thống giám sát tốc độ của cả bốn bánh và góc lái. Trong quá trình tăng tốc, nếu máy tính phát hiện thấy sự chênh lệch tốc độ quá mức giữa bánh xe được dẫn động và bánh xe không được dẫn động, thì máy tính sẽ xác định rằng lực dẫn động quá cao; sau đó nó sẽ ra lệnh giảm lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ, từ đó giảm lực dẫn động và giảm thiểu độ trượt bánh xe. Ngoài ra, máy tính sử dụng cảm biến góc lái để diễn giải ý định lái của người lái và so sánh sự khác biệt tốc độ giữa bánh trái và bánh phải để xác định xem hành vi rẽ thực tế của xe có phù hợp với ý định đó hay không.
Hệ thống kiểm soát độ bám đường giúp bánh dẫn động không quay không tải trên bề mặt trơn trượt-chẳng hạn như tuyết-giúp xe khởi động và tăng tốc êm ái. Đặc biệt trên đường có tuyết hoặc lầy lội, hệ thống đảm bảo khả năng tăng tốc ổn định và ngăn xe trượt sang một bên hoặc văng đuôi cá do trượt bánh xe.
