Xe đầu kéo HOWO MAX

HOWO MAX Tractor - Giới thiệu, Thông số kỹ thuật chi tiết & Hướng dẫn vận hành

Thông số cơ bản

• Thương hiệu & Kiểu dáng: Máy kéo hạng nặng Sinotruk HOWO MAX-(cấu hình truyền động 4×2 / 6×4 tùy chọn, cấu hình tùy chọn cho các mức công suất khác nhau, loại taxi và các tình huống vận chuyển)
• Loại dẫn động: Tùy chọn 4×2 (1 trục lái trước + 1 trục dẫn động sau, tổng cộng 4 bánh) / 6×4 (1 trục lái trước + 2 trục dẫn động sau, tổng cộng 6 bánh); 4×2 phù hợp với đường dài-tải trọng trung bình (20–35 tấn)-và lực kéo liên-thành phố, 6×4 phù hợp với vận tải đường kéo có tải trọng-nặng (35–50 tấn) và đường núi
• Chiều dài cơ sở: 2800mm/3200mm/3600mm (phiên bản 4×2); 3800mm / 4200mm / 4500mm (phiên bản 6 × 4) (cấu hình tùy chọn, có thể điều chỉnh theo nhu cầu lực kéo và kết hợp rơ moóc, thích ứng với các chiều dài rơ moóc và tình huống vận chuyển khác nhau)
• Kích thước tổng thể (L×W×H): 6100–7300mm × 2550mm × 3800–4100mm (thay đổi tùy theo loại truyền động, loại cabin (cabin-cao hoặc tiêu chuẩn) và các cấu hình bổ sung)
• Trọng lượng lề đường: 6,6–7,3 tấn (phiên bản 4×2); 8,1–8,8 tấn (phiên bản 6×4) (thiết kế tối ưu hóa trọng lượng nhẹ, sử dụng vật liệu hợp kim nhôm và thép có độ bền-cao cho khung gầm, bình xăng và vành bánh xe, giảm trọng lượng trong khi vẫn đảm bảo khả năng chịu tải-và độ bền kết cấu, đáp ứng các tiêu chuẩn giới hạn tải trọng quốc gia và quốc tế, đồng thời cải thiện hơn nữa khả năng tiết kiệm nhiên liệu)
• Tổng trọng lượng kết hợp (GCW): 32–48 tấn (phiên bản 4×2); 49–60 tấn (phiên bản 6×4) (phù hợp với-tiêu chuẩn vận hành xe hạng nặng toàn cầu, có thể tùy chỉnh theo yêu cầu tải trọng khu vực xuất khẩu và quy định giao thông địa phương)

Hệ thống truyền động

• Động cơ: Động cơ diesel hiệu suất cao dòng Sinotruk MC (MC07 / MC11) và dòng Weichai WP (WP13) tùy chọn, phù hợp hoàn hảo với nhu cầu vận chuyển hiệu quả trong các tình huống khác nhau, với công suất mạnh mẽ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời.
• Dung tích: 7.2L (MC07) / 10.5L (MC11) / 12.5L (WP13), đáp ứng các kịch bản nhu cầu điện năng khác nhau; phiên bản dịch chuyển-lớn phù hợp với tải trọng-nặng và vận chuyển trên đường núi, còn phiên bản-phân khối trung bình phù hợp với tải trọng-trung bình và vận chuyển đường dài{10}}
• Công suất tối đa: 320–550 HP (235–405 kW), tùy chọn 340HP / 380HP / 420HP / 480HP / 550HP; phiên bản 480HP (dòng WP13) có công suất đầu ra mạnh mẽ, phù hợp với tải trọng lớn và điều kiện đường phức tạp, với khả năng phản hồi công suất nhanh và khả năng leo dốc mạnh mẽ.
• Mô-men xoắn cực đại: 1300–2500 N·m, với tốc độ mô-men xoắn cực đại 900–1400 vòng/phút (phạm vi tốc độ kinh tế rộng hơn), đảm bảo hiệu suất leo dốc và-mô-men xoắn ở tốc độ thấp tuyệt vời, dễ dàng thích ứng với-tải nặng khi khởi động, các đoạn đường lên dốc và điều kiện đường phức tạp; phạm vi tốc độ cực kỳ kinh tế-rộng sẽ tối ưu hóa hơn nữa mức tiêu thụ nhiên liệu.
• Các tính năng: Xi-lanh 6-nội tuyến, tăng áp & làm mát liên động, phun xăng trực tiếp, công nghệ đường ray chung áp suất cao-điều khiển điện tử, có mô-men xoắn-mạnh ở tốc độ thấp, tản nhiệt nhanh và tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời; mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km là 22–32L (thay đổi tùy theo loại dẫn động, phiên bản công suất và tình hình vận chuyển), thấp hơn 5–8% so với các mẫu xe tương tự; phiên bản 6×4 (tổng trọng lượng 49 tấn) có mức tiêu thụ nhiên liệu dưới 32L/100 km và phiên bản 4×2 (tổng trọng lượng 43 tấn) có mức tiêu thụ nhiên liệu dưới 28L/100 km; tuổi thọ sử dụng của B10 lên tới 1,2 triệu km, với chu kỳ bảo trì dài (chu kỳ bảo dưỡng động cơ lên ​​tới 100.000 km), phù hợp để vận hành liên tục ở quãng đường dài với cường độ cao.

Hệ thống lực kéo & cung cấp nhiên liệu

• Thiết bị kéo: Được trang bị yên kéo có độ bền-cao (tùy chọn 50# / 90#), được làm bằng thép hợp kim-chất lượng cao, có khả năng bám đường mạnh mẽ và chống mài mòn; chốt kéo đã được tôi luyện và tôi luyện, có độ cứng và khả năng chống va đập cao, thích hợp cho công việc kéo dài-tải nặng-và tải trung bình-
• Khả năng kéo: 120–220 kN (thay đổi tùy theo loại dẫn động), đáp ứng nhu cầu kéo của các loại rơ moóc (rơ moóc container, rơ moóc chở hàng rời, rơ moóc chuyển phát nhanh,...)
• Thiết kế: Được trang bị thiết bị-nhả nhanh, thuận tiện cho việc kết nối và ngắt kết nối rơ-moóc, nâng cao hiệu quả vận hành; yên kéo có thể điều chỉnh được, thích ứng với các vị trí kết nối rơ-moóc khác nhau, đảm bảo lực kéo ổn định và giảm độ mòn khung gầm khi lái xe đường dài và đường đô thị; được trang bị một thiết bị khóa đáng tin cậy, giúp rơ-moóc không bị ngắt kết nối trong quá trình vận hành

Hệ thống cung cấp nhiên liệu:

Cấu hình cabin & an toàn

• Cabin: Cấu trúc chống va chạm-bằng thép tích hợp hoàn toàn, chứng nhận an toàn va chạm ECE-R29, hệ thống treo thủy lực hoàn chỉnh 4-điểm; việc áp dụng tổng thể cấu trúc lồng giúp cải thiện đáng kể khả năng chống va đập và chống biến dạng, đồng thời đạt đến mức độ an toàn-đẳng cấp thế giới; tùy chọn-cabin giường đôi cao cấp và ca-bin tiêu chuẩn, có thiết kế sàn phẳng, cải thiện sự thoải mái và khả năng tiếp cận của không gian nội thất, thích hợp cho người lái xe đường dài nghỉ ngơi; chiếc taxi đã trải qua 50 lần nâng cấp, với thiết kế nhân bản hơn
• Ngoại thất: Xe đầu kéo HOWO MAX tự hào có thiết kế đầy phong cách và ấn tượng, nổi bật với lưới tản nhiệt mạ crôm hình sóng-kết hợp ba phần mới giúp biểu tượng Sinotruk ở trung tâm thậm chí còn-bắt mắt hơn; được trang bị kính chắn gió lồi, có thể tối ưu hóa lực cản của gió và giảm mệt mỏi thị giác cho người lái khi lái xe-thời gian dài; được trang bị đèn pha thấu kính kép-và đèn LED chạy ban ngày-ba chiều, mang lại tầm nhìn lái xe tốt hơn trong thời tiết mưa và tuyết cũng như cải thiện độ an toàn chủ động.
• Nội thất: Rộng rãi và thoải mái, sử dụng vật liệu cách âm, cách nhiệt tiên tiến cùng nhiều quy trình hấp thụ sốc và giảm tiếng ồn, giảm tiếng ồn NVH ở mức thấp tới 51–53dB, cách ly tiếng ồn và rung lắc hiệu quả khi lái xe; được trang bị ghế lái-giảm xóc túi khí đa năng có thể điều chỉnh{3}}có chức năng thông gió và sưởi ấm, hỗ trợ thắt lưng hai chiều, giải quyết vấn đề mỏi cơ cổ của người lái khi lái xe đường dài-; Giường ngủ rộng 1000 mm, màn hình điều khiển trung tâm LCD siêu rộng 12,3-inch{8}}, bảng điều khiển LCD kích thước đầy đủ-, vô lăng chức năng đa{11}}4 chiều bốn chiều (có chức năng điều khiển hành trình, âm thanh và điện thoại Bluetooth), điều hòa nhiệt độ tự động ổn định, âm thanh-độ trung thực cao và không gian chứa đồ nhiều{13}}lớp (ngăn chứa đồ ba phần trên mái nhà), tạo nên một "ngôi nhà di động" cho người lái xe và giảm mệt mỏi khi lái xe một cách hiệu quả trong thời gian dài; Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế uốn cong nhằm tối ưu hóa không gian hoạt động trong nhà, tay cầm phanh tay được đặt ở vị trí nổi bật giúp thao tác thuận tiện.

 Kiểm tra trước{0}}hoạt động
Trước khi khởi động xe, hãy tiến hành kiểm tra toàn diện để loại bỏ các mối nguy hiểm tiềm ẩn về an toàn và đảm bảo xe hoạt động bình thường, phù hợp với các thông số kỹ thuật vận hành an toàn của máy kéo HOWO MAX, đặc biệt phù hợp với vận chuyển đường dài,-tải trọng-nặng và phức tạp:

1. Ngoại thất & Khung gầm: Kiểm tra áp suất lốp và tình trạng mòn của tất cả các lốp (4 lốp cho phiên bản 4×2, 6 lốp cho phiên bản 6×4), đảm bảo đai ốc bánh xe được siết chặt (đặc biệt chú ý đến bánh sau); kiểm tra yên kéo, chốt kéo và bu lông kết nối xem có bị lỏng, biến dạng hoặc mòn không; kiểm tra độ kín và hư hỏng của bu lông trục truyền động, trục và khung xe; xác nhận khoảng sáng gầm xe là bình thường và loại bỏ chướng ngại vật trên đường lái xe để tránh hư hỏng lốp hoặc khung gầm trong quá trình lái xe; kiểm tra tính nguyên vẹn của khóa vi sai và đường ống của nó, đảm bảo nó có thể hoạt động bình thường trên đường trơn trượt; kiểm tra bàn làm việc bằng hợp kim nhôm và bình chứa khí xem có bị lỏng không; làm sạch đèn pha LED và ống kính camera toàn cảnh 360.
2. Kiểm tra chất lỏng: Kiểm tra mức dầu động cơ, nước làm mát, nhiên liệu và dầu phanh đảm bảo đạt tiêu chuẩn; xả nước tích tụ trong bộ lọc nhiên liệu kịp thời; kiểm tra độ kín của đường ống dẫn dầu và đường ống phanh, đồng thời kiểm tra rò rỉ dầu hoặc rò rỉ không khí; đảm bảo nhiệt độ dầu và nhiệt độ nước trong phạm vi bình thường trước khi vận hành, đặc biệt ở vùng lạnh; kiểm tra mức dầu thủy lực của hệ thống treo cabin; kiểm tra bình xăng xem có bị rò rỉ không.
3. Hệ thống cabin & điện: Test đèn xe (đặc biệt là đèn pha full LED và đèn LED chạy ban ngày), còi, gạt nước, đèn pha tự động và gạt mưa tự động để đảm bảo mọi thiết bị điện hoạt động bình thường; kiểm tra ghế túi khí, hệ thống treo và hệ thống lái xem có hoạt động bình thường không; xác nhận phanh tay đang ở trạng thái phanh hiệu quả; điều chỉnh gương chiếu hậu và màn hình điều khiển trung tâm, đồng thời kiểm tra camera toàn cảnh 360 độ và chức năng giám sát điểm mù để đảm bảo tầm nhìn lái xe tốt (đặc biệt quan trọng khi lái xe trên đường phức tạp và tải trọng-nặng); kiểm tra thiết bị khóa yên kéo để đảm bảo nó được khóa chắc chắn; kiểm tra chức năng khởi động bằng một nút bấm và hệ thống chẩn đoán lỗi thông minh nếu được trang bị; kiểm tra trạng thái pin lưu trữ và kết nối mạch.

 Khởi động xe & Lái xe hàng ngày

1. Vào cabin, vặn chìa khóa sang vị trí "BẬT" (hoặc nhấn một-công tắc khởi động bằng nút), đợi quá trình tự kiểm tra xe-hoàn tất (không có cảnh báo lỗi), sau đó khởi động động cơ. Đối với phiên bản hộp số tự động AMT, đảm bảo về số trung tính trước khi khởi động; khởi động động cơ ở nơi-thông thoáng tốt để tránh ô nhiễm khí thải.
2. Sau khi khởi động, để động cơ chạy không tải trong 2–3 phút để làm nóng, quan sát dữ liệu đồng hồ (tốc độ động cơ, áp suất dầu, nhiệt độ nước) để đảm bảo mọi chỉ số đều bình thường. Ở những khu vực có nhiệt độ-thấp, hãy làm nóng động cơ ở mức 25–35 độ trước khi khởi động; không khởi động động cơ đầy tải khi nhiệt độ nước và nhiệt độ dầu không đạt yêu cầu, tránh làm hỏng hệ thống truyền động.
3. Nhả phanh đỗ, xác nhận số ở vị trí trung gian (đối với hộp số tự động, chuyển sang số D), đạp ga nhẹ nhàng để khởi động êm ái, tránh tăng tốc mạnh và chuyển số gấp, đặc biệt khi kéo-rơ moóc có tải nặng để tránh trục dẫn động hoặc trượt lốp; bấm còi trước khi bắt đầu cảnh báo những người xung quanh, điều này càng quan trọng ở những khu vực có tầm nhìn kém như đường núi, đô thị.
4. Duy trì tốc độ ổn định trong quá trình lái xe: tốc độ tối đa trên đường cao tốc không quá 90 km/h, tốc độ tối đa trên đường thông thường và đường núi không được vượt quá 60 km/h. Đối với những đoạn đường xuống dốc dài nên về số thấp và phanh máy, tránh phanh gấp thường xuyên có thể gây hỏng phanh; không chuyển hướng, chuyển số khi xe đang di chuyển với tốc độ cao và giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước; sử dụng chức năng kiểm soát hành trình phù hợp trên đường bằng phẳng để giảm mệt mỏi khi lái xe; phiên bản AMT có thể sử dụng chức năng chuyển số dự đoán để tối ưu hóa hơn nữa mức tiêu thụ nhiên liệu.
5. Khi lái xe trên đường lầy lội, có tuyết hoặc trơn trượt, hãy bật khóa vi sai để cải thiện độ bám và khả năng vượt qua của bánh xe; tránh rẽ gấp ở tốc độ cao để tránh bị lật (đặc biệt quan trọng đối với máy kéo tải nặng-6x4). Đối với những nơi có độ dốc lớn nên về số thấp để đảm bảo đủ lực và tránh bị trượt; khi leo dốc duy trì tốc độ ổn định và không chuyển số thường xuyên; sử dụng chức năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc khi khởi hành trên dốc để chống trượt.
6. Trong quá trình-lái xe đường dài, hãy chú ý đến mức nhiên liệu và lời nhắc trên đồng hồ, đồng thời đổ xăng trước khi sắp hết nhiên liệu; chú ý đến lời nhắc của hệ thống chẩn đoán lỗi thông minh và xử lý kịp thời các tình trạng bất thường; kiểm tra trạng thái kết nối rơ-moóc thường xuyên trong quá trình lái xe để đảm bảo lực kéo an toàn; khi lái xe với tải trọng-nặng, hãy tránh chở quá tải để tránh làm hỏng hệ thống truyền động và trục xe; sử dụng điều hòa bãi đậu xe hợp lý trong thời gian nghỉ ngơi để tiết kiệm nhiên liệu.

 Hoạt động kết nối và ngắt kết nối rơ-moóc

1. Kết nối rơ moóc: Lái máy kéo về phía trước rơ moóc, giữ máy kéo và rơ moóc trên một đường thẳng, rồi từ từ tiếp cận rơ moóc cho đến khi chốt kéo thẳng hàng với yên kéo; hạ thấp hệ thống treo của máy kéo một cách thích hợp để chốt bám vào yên kéo; khóa thiết bị khóa yên kéo và kiểm tra để xác nhận rằng nó đã được khóa chắc chắn; kết nối các đầu nối mạch và mạch không khí của rơ moóc, đồng thời kiểm tra đèn và phanh của rơ moóc để đảm bảo chúng hoạt động bình thường; kiểm tra áp suất lốp và các bu lông kết nối của xe moóc, đồng thời xác nhận không có hiện tượng lỏng lẻo; sử dụng camera toàn cảnh 360 để kiểm tra môi trường xung quanh tránh điểm mù, nhất là ở khu vực hẹp.
2. Ngắt kết nối rơ moóc: Lái máy kéo và rơ moóc đến khu vực bằng phẳng, chắc chắn và thông thoáng, chuyển sang số trung tính và kéo mạnh phanh tay của máy kéo và rơ moóc; ngắt kết nối các đầu nối mạch và mạch không khí của xe kéo, đồng thời đặt các đầu nối ở nơi sạch sẽ và khô ráo để tránh ô nhiễm; nâng hệ thống treo của máy kéo để tách yên kéo ra khỏi chốt kéo của rơ moóc; từ từ lái máy kéo về phía trước để tách khỏi rơ moóc, lần lượt đỗ máy kéo và rơ moóc vào khu vực an toàn; đặt các khối bánh xe dưới bánh xe moóc để chống trượt, điều này quan trọng hơn khi đi trên đường dốc.

 Hậu-Bảo trì vận hành

1. Làm sạch bụi trên cabin, khung xe, yên kéo và bàn làm việc bằng hợp kim nhôm để tránh bụi tích tụ ảnh hưởng đến tuổi thọ của xe; vệ sinh lọc gió thường xuyên để đảm bảo động cơ nạp vào êm ái, đặc biệt ở những nơi nhiều bụi bẩn; vệ sinh ống kính camera 360 độ, đèn pha LED và cảm biến để đảm bảo tầm nhìn rõ nét và chức năng bình thường; làm sạch bụi bẩn còn sót lại trên phần kết nối rơ-moóc.
2. Kiểm tra lại mức độ của tất cả các loại dầu và chất lỏng, bổ sung kịp thời nhiên liệu, dầu động cơ, nước làm mát và dầu phanh; kiểm tra rò rỉ dầu, rò rỉ không khí và lỏng các bulông (tập trung vào khung gầm, hệ truyền động và hệ thống lực kéo), siết chặt hoặc sửa chữa ngay nếu phát hiện vấn đề; khi bơm lốp không được đứng trước lốp để tránh bị thương do nổ; kiểm tra tình trạng mòn của má phanh và lốp (tải-nặng và lái xe trên đường phức tạp cần kiểm tra thường xuyên hơn); kiểm tra bình chứa khí và bộ phận kết nối mềm xem có bị lỏng không.
3. Đỗ xe ở nơi khô ráo, thoáng mát, bằng phẳng, tắt máy, kéo chặt phanh tay và về số trung tính. Nếu đỗ xe lâu phải che phủ cabin và yên kéo để tránh bụi bẩn, ăn mòn; tắt công tắc nguồn chính và đóng cửa ra vào và cửa sổ; ngắt kết nối nguồn điện của rơ moóc nếu nó không được kết nối; rút hệ thống treo cabin về vị trí thích hợp; dọn dẹp không gian chứa đồ bên trong và sắp xếp các dụng cụ vào hộp dụng cụ phụ.
4. Thực hiện bảo dưỡng định kỳ theo sách hướng dẫn sử dụng xe: thay dầu máy, các bộ phận lọc (lọc gió, lọc dầu, lọc nhiên liệu) và dầu hộp số định kỳ theo chu kỳ bảo dưỡng (động cơ 100.000 km, hộp số và trục dẫn động 200.000 km); kiểm tra tình trạng mòn của lốp, má phanh và các bộ phận truyền động, đồng thời tiến hành kiểm tra và bảo dưỡng toàn diện hệ thống truyền động, hệ thống bám đường và hệ thống phanh để đảm bảo-máy kéo HOWO MAX hoạt động ổn định và hiệu quả lâu dài; Khi bảo dưỡng xe phải đỡ chắc chắn các bộ phận được nâng lên để tránh tai nạn.