5-Trục nặng-Tải trọng thấp-Semi-rơ-moóc có giường

1. Khung chính tải nặng

• Dầm chính sử dụng thép mangan có độ bền cao-chống mài mòn{3}}Q345B/T700, được chế tạo dưới dạng dầm xuyên dọc sáu-tích hợp với hàn hồ quang chìm hoàn toàn tự động.
• Trang bị cổ ngỗng có thể tháo rời; Vùng chuyển tiếp của nó kết nối với sàn chở hàng sử dụng các tấm gia cố dày ba lớp.
• Dầm chữ H được gia cố vùng chịu tải với bố cục vòng bi T-khe rãnh tải-.
• Sàn thép có hoa văn chống mài mòn 4mm-tiêu chuẩn, cùng với các gân phụ ở các điểm có-áp lực cao. Nó chịu được tác động tập trung của máy móc hạng nặng và tránh sàn bị võng, vết nứt hoặc mối hàn tách ra, được định mức cho khả năng vận chuyển cực nặng 80–120 tấn.

2. Trục & Hệ thống treo

Năm trục nặng được gia cố tiêu chuẩn nặng 13 tấn; Trục 16 tấn có sẵn để nâng cấp. Trục thương hiệu cao cấp FUWA, BPW, SAF là tùy chọn.

Trục trục của sơ mi rơ moóc 5-nặng{2}}tải trọng thấp-giường{4}}có thiết kế bền bỉ, không cần bảo trì-có khả năng đáp ứng nhu cầu vận hành cường độ cao, liên tục.

Hệ thống treo cân bằng cơ khí hạng nặng phù hợp với nhà máy-chia sẻ tải trọng đồng đều trên tất cả năm trục, giảm áp lực-trục đơn và thích ứng với độ dốc của núi, đường-ở công trường gồ ghề và mặt đất rải sỏi.

Nâng cấp hệ thống treo bằng khí hoặc thủy lực mang lại khả năng hấp thụ sốc vượt trội để bảo vệ máy móc hạng nặng mỏng manh.

3. Lốp & Vành

• Tiêu chuẩn 20 chiếc lốp không săm hạng nặng 11,00R20 / 12R22,5-có thân dày. Chịu mài mòn, chống rách và chịu nhiệt với nguy cơ nổ tung thấp khi tải nặng.
• Phù hợp với bánh xe thép dày,{0}}có độ bền cao với khả năng tản nhiệt tuyệt vời, lý tưởng cho việc vận chuyển nặng, tốc độ-thấp trong thời gian dài.
• Các tính năng bổ sung tùy chọn: lốp có cấu hình thấp, lốp nặng chạy-và vành nhôm rèn nhẹ để tiết kiệm trọng lượng mà không làm giảm khả năng chịu tải.

1. Tải trọng trục cân bằng và khả năng chịu tải cao hơn
Xe moóc bán tải hạng nặng 5-trục nặng-có tải trọng thấp-có cấu trúc cân bằng tải-với 5 trục và 20 lốp, cùng với sáu dầm chính được gia cố, giúp giảm tải trọng trên mỗi trục một cách hiệu quả. Nó có trọng tải định mức là 60 tấn và khả năng vận chuyển{13}tải nặng tối đa là 120 tấn; so với sơ mi rơ moóc 3-trục hoặc 4-bệ thấp{17}}trục, nó mang lại khả năng chịu tải lớn hơn 40%, giúp xe có khả năng xử lý các nhiệm vụ vận chuyển cực kỳ nặng và đòi hỏi khắt khe.

2. Sàn âm-siêu thấp dành cho hàng hóa quá khổ
Cổ ngỗng có thể tháo rời + sàn chìm giúp giảm chiều cao tải cho máy móc cao và các bộ phận năng lượng gió. Cổ ngỗng có thể tháo rời cho phép bốc/dỡ trực tiếp linh hoạt hàng hóa quá khổ.