Đoạn giới thiệu bên-Tipping Dump Semi{1}}

Đoạn giới thiệu bên-Tipping Dump Semi{1}}

Đoạn giới thiệu-Tipping Dump Semi{1}}Bên|Giới thiệu sản phẩm (Chỉ xuất khẩu) Xe kéo-Tipping Dump Semi{3}}Trailer là phương tiện vận chuyển tự đổ-hiệu quả-cao được thiết kế đặc biệt cho các vật liệu rời như than, cát, xỉ, quặng và vật liệu xây dựng. Nó kết hợp tính linh hoạt của xe moóc sàn phẳng với ưu điểm dỡ hàng nhanh chóng của xe ben, khiến nó phù hợp rộng rãi cho việc vận chuyển quãng đường ngắn-tại các công trường xây dựng, vận chuyển khu vực khai thác mỏ và phân phối hàng rời-đường dài. Nó có thể được kết hợp với các đầu kéo 4×2 hoặc 6×4, hỗ trợ nâng thủy lực một mặt/hai mặt và góc lật bên{15}}của thùng hàng có thể đạt tới 45 độ –70 độ. Nó mang lại khả năng dỡ hàng nhanh, lượng cặn tối thiểu và khả năng thích ứng mạnh mẽ với địa điểm, khiến nó trở thành một lựa chọn thay thế phổ biến cho các xe ben lật sau truyền thống.
Gửi yêu cầu
Mô tả
Thông số kỹ thuật
Đoạn giới thiệu-Tipping Dump Semi{1}}Bên|Giới thiệu sản phẩm (Chỉ xuất khẩu) Xe kéo-Tipping Dump Semi{3}}Trailer là phương tiện vận chuyển tự đổ-hiệu quả-cao được thiết kế đặc biệt cho các vật liệu rời như than, cát, xỉ, quặng và vật liệu xây dựng. Nó kết hợp tính linh hoạt của xe moóc sàn phẳng với ưu điểm dỡ hàng nhanh chóng của xe ben, khiến nó phù hợp rộng rãi cho việc vận chuyển quãng đường ngắn-tại các công trường xây dựng, vận chuyển khu vực khai thác mỏ và phân phối hàng rời-đường dài. Nó có thể được kết hợp với các đầu kéo 4×2 hoặc 6×4, hỗ trợ nâng thủy lực một mặt/hai mặt và góc lật bên{15}}của thùng hàng có thể đạt tới 45 độ –70 độ. Nó mang lại khả năng dỡ hàng nhanh, lượng cặn tối thiểu và khả năng thích ứng mạnh mẽ với địa điểm, khiến nó trở thành một lựa chọn thay thế phổ biến cho các xe ben lật sau truyền thống.
product-512-384
Xe moóc-Tipping Dump Semi{1}}Bên được làm hoàn toàn bằng thép mangan cường độ cao T700/Q345B-, có dầm tiết diện-có thể thay đổi tích hợp, dẫn đến thiết kế có trọng lượng nhẹ (5,5–6,5 tấn) và-độ bền cao. Hộp chở hàng có thể được định cấu hình theo cấu trúc hình chữ U hoặc hình chữ nhật, sàn dày và chống mài mòn, cũng như các tấm bên dạng sóng hoặc phẳng dọc có thể tùy chỉnh. Hệ thống thủy lực sử dụng cơ cấu nâng đồng bộ nhiều{13}xi-lanh, đảm bảo vận hành trơn tru và lực nâng cao. Kết hợp với thanh cân bằng-không cần bảo trì và thiết kế chịu tải cân bằng ba-trục{17}}, nó có khả năng chống xoắn và biến dạng, cân bằng thiết kế nhẹ với độ bền.
product-512-384

 

Ưu điểm sản phẩm

 

Dỡ hàng hiệu quả cao, khả năng thích ứng mạnh mẽ với địa điểm: Việc dỡ hàng lật nghiêng giúp loại bỏ nhu cầu lùi xe, cho phép vận hành ở các địa điểm xây dựng hẹp, đường hầm và lề đường; tốc độ nâng nhanh hơn, với hiệu suất dỡ hàng trong một chuyến cao hơn khoảng 40% so với lật-phía sau, giảm đáng kể thời gian chờ đợi.

 

Trọng tâm thấp hơn để đảm bảo an toàn hơn, ít bị lật hơn: So với xe ben-lật phía sau, xe nâng lật bên-có trọng tâm thấp hơn và độ ổn định tốt hơn, tránh nguy cơ bị lật một cách hiệu quả; hệ thống treo cân bằng ba-trục và dầm nghiêng được gia cố đảm bảo vận hành ổn định trên đường gập ghềnh và giảm nguy cơ đứt và biến dạng mối hàn.

product-1200-1200
product-1200-1200
product-1200-1200
product-1200-1200

Trọng lượng nhẹ và khả năng chịu tải cao, tuân thủ và mang lại lợi nhuận: Thiết kế giảm trọng lượng-thép cường độ cao và mô-đun{1}} dẫn đến trọng lượng chỉ ở mức 5,5 tấn, với khả năng chịu tải tuân thủ là 30–35 tấn; nó có thể chở nhiều hơn 5–8 tấn mỗi chuyến so với một chiếc xe ben lật phía sau có cùng trọng tải, với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn và lợi tức đầu tư nhanh hơn.

Đa năng và linh hoạt: Khi đặt phẳng, nó có thể được sử dụng như một xe moóc phẳng để vận chuyển pallet, thép và máy móc xây dựng; khi bị lật, nó có thể dỡ vật liệu rời, đáp ứng cả nhu cầu về hàng hóa thông thường và vật liệu rời, với khả năng tương thích rộng rãi với hàng hóa và tốc độ không tải thấp.

Bền bỉ, dễ bảo trì và chi phí thấp hơn: Các bộ phận chính được làm bằng-thép cường độ cao{1}}chống mài mòn, hệ thống thủy lực có khả năng bịt kín tốt và không dễ bị rò rỉ dầu; các bộ phận bị mòn rất phổ biến và được trang bị các trục-không cần bảo trì, dẫn đến chu kỳ bảo trì dài, sửa chữa đơn giản và chi phí vận hành dài hạn-thấp.

 

Chú phổ biến: nhà sản xuất xe moóc bên-xe ben lật-rơ moóc, nhà sản xuất xe moóc bên Trung Quốc-xe ben đổ lật-, nhà máy

Gửi yêu cầu
Gửi yêu cầu