3-Sơmi rơmoóc trục phẳng|Chi tiết sản phẩm (Dành cho xuất khẩu/bán nội địa)

Mô tả sản phẩm

Khung và tải trọng-Cấu trúc ổ trục

Dầm chính: Được làm bằng thép cường độ cao Q345B/T700{2}}, chiều cao bản bụng 500mm, hàn hồ quang chìm tự động, chống xoắn và mỏi, tải trọng thiết kế 40–60 tấn.
Sàn: tấm thép có hoa văn chống trượt 3 mm, được gia cố bằng các thanh ngang dày đặc để chống trượt hàng hóa; tấm chống mài mòn dày 4 mm tùy chọn.
Dầm dọc: Thiết kế dầm thẳng/cổ ngỗng,-có nhiều loại xà ngang để phân bố tải trọng đều, có thể thích ứng với tải trọng lớn và điều kiện đường phức tạp.

Trục và thiết bị chạy

Trục: Trục chịu tải nặng 3×13-tấn- (tùy chọn FUWA/BPW/các thương hiệu nội địa hàng đầu), đầu trục không cần bảo trì, thiết kế chu kỳ thay dầu dài.
Hệ thống treo: Hệ thống treo cân bằng lò xo lá song song tiêu chuẩn, ba trục được ứng suất đồng thời để lái xe ổn định; hệ thống treo khí tùy chọn để giảm xóc và bảo vệ hàng hóa tốt hơn.
Lốp: Lốp không săm 12R22.5 (12 lốp), lực cản lăn thấp, chống mài mòn-; lốp rộng 385/65R22.5 tùy chọn cho diện tích tiếp xúc lớn hơn và độ ổn định cao hơn khi chịu tải nặng.
Bánh xe: Bánh xe thép; tùy chọn bánh xe hợp kim nhôm giúp nhẹ và tản nhiệt tốt hơn.

Hệ thống kéo và hỗ trợ

Chốt kéo: Chốt kéo tiêu chuẩn 90# Jost, tương thích với các đầu kéo phổ thông,-chống mài mòn và dễ tháo rời.
Chân chống: chân chống thủy lực liên kết 28 tấn (FUWA/trong nước), nâng hạ êm ái và hỗ trợ đỗ xe ổn định.

Hệ thống phanh và điện

Phanh: Phanh hơi kép WABCO-, phanh chống bó cứng-ABS tiêu chuẩn; Hệ thống phanh điện tử EBS tùy chọn giúp phanh chính xác hơn và chống lật xe.
Điện: mạch tiêu chuẩn 24V, ổ cắm 7-chân/15 chân; Đèn hậu LED độ sáng cao, đèn báo bên hông, vạch phản quang, tuân thủ các tiêu chuẩn quốc gia/Châu Âu.

Thiết bị bảo vệ container

Cấu hình tiêu chuẩn bao gồm 12 khóa xoắn dạng ống lồng có độ bền-cao, có khả năng cố định các thùng chứa tiêu chuẩn 1×40ft, 1×20ft hoặc 2×20ft.
Bên: Móc dây dày đặc/thiết bị siết chặt để dễ dàng bó hàng rời, thép, v.v.

Cấu hình nâng cấp tùy chọn

Gia cố kết cấu	Tấm đế dày 4 mm, dầm chính được gia cố, vật liệu thép cường độ cao-được nâng cấp.
Nâng cấp đình chỉ	Hệ thống treo khí nén, hệ thống treo nâng thủy lực, lò xo lá chịu tải nặng.
Tính năng an toàn	Phanh EBS, hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS), camera quan sát xung quanh 360 độ,-hàng rào bảo vệ va chạm phía sau.
Giảm nhẹ	Bánh xe hợp kim nhôm, chân chống hợp kim nhôm, dầm ngang rỗng.
Nâng cấp bảo vệ chống ăn mòn	Phun cát toàn bộ xe + lớp sơn lót giàu kẽm-+ lớp phủ ngoài chống-ăn mòn, lớp giáp chống gỉ khung xe-.
Người khác	Rộng hơn tới 3 mét, dài hơn tới 13,75 mét,-lan can hai mặt, hộp dụng cụ.

Kích thước bên ngoài (Dài × Rộng × Cao)	13000 × 2500 × 1550 mm (Tùy chọn 12,5m/13,75m, Chiều rộng 2,5m/3,0m).
Thông số kỹ thuật chùm chính	Thép cường độ cao Q345B{1}}, chiều cao bản bụng 500 mm.
Tấm sàn	Tấm thép có hoa văn chống trượt 3 mm.
Trục	3 x 13 tấn (tùy chọn FUWA/BPW).
Đình chỉ	Hệ thống treo cân bằng lò xo lá (hệ thống treo khí nén tùy chọn).
Thông số lốp	12R22.5 (12 lốp).
Chốt kéo	90# Jost.
Outriggers	Chân chống liên kết thủy lực 28 tấn.
Ổ khóa quay	12 ổ khóa xoay thùng chứa bằng kính thiên văn.
trọng lượng lề đường	5,5–6,5 tấn.
Tải trọng định mức	33,5–34,7 tấn.
Tổng trọng lượng	40 tấn (tải trọng tiêu chuẩn phù hợp).
Chiều dài cơ sở	6780+1310+1310mm.
Tiêu chuẩn khí thải	Trung Quốc VI / Euro VI (có thể tùy chỉnh để xuất khẩu).

Chịu tải nặng-tuân thủ, khả năng chịu tải cao: Khả năng chịu tải cân bằng ba-trục- + khung thép cường độ-cao, khả năng chịu tải tuân thủ là 34 tấn, khả năng chịu tải tối đa là 60 tấn, phù hợp với nhiều loại hình vận chuyển hàng hóa nặng.
Thiết kế nhẹ, lợi nhuận cao hơn: Sơ mi rơ moóc phẳng 3-trục có trọng lượng không tải chỉ ở mức 5,5 tấn, nhẹ hơn 300-500kg so với các mẫu xe tương tự, cho phép chở được nhiều hàng hơn và lợi nhuận cao hơn, đồng thời giảm chi phí nhiên liệu.
Ổn định và an toàn, phạm vi ứng dụng rộng rãi: Hệ thống treo cân bằng + ABS/EBS đảm bảo lái xe và phanh ổn định; phù hợp với điều kiện đường xá phức tạp như bến cảng, công trường, khu vực miền núi.
Bền bỉ và đáng lo ngại-Miễn phí, Chi phí bảo trì thấp: Trục thương hiệu-hàng đầu, thiết kế-không cần bảo trì, bảo hành khung trọn đời, khoảng thời gian bảo trì dài, giảm tổn thất do thời gian ngừng hoạt động.
Khả năng thích ứng đa chức năng, mức sử dụng cao: Cấu hình kép của ổ khóa quay và móc dây cho phép vận chuyển container, thép và thiết bị, khiến nó trở thành một phương tiện linh hoạt và nâng cao hiệu quả hoạt động.

-Kiểm tra trước khi khởi hành: Kiểm tra áp suất và độ mòn của lốp, áp suất khí phanh và độ kín của đường ống; kiểm tra tình trạng khóa chân phía ngoài và độ chặt của chốt kéo; xác nhận khóa xoay đã ở đúng vị trí, đèn và tín hiệu vẫn bình thường.
Quy cách xếp dỡ: Container phải được khóa bằng 4 ổ khóa; hàng rời phải được phân bổ đều lấy trọng tâm làm trung tâm; tải không cân bằng và quá tải đều bị nghiêm cấm; những đồ vật lớn phải được gia cố bằng dây căng/dây cáp để chống trượt.
Phòng ngừa khi lái xe: Giữ tốc độ dưới 90 km/h ở tốc độ cao; tránh lái xe đột ngột và phanh khẩn cấp; giảm tốc độ trước khi xuống dốc dài, sử dụng phanh phù hợp để tránh bị mất phanh; lái xe chậm trên điều kiện đường phức tạp, tránh ổ gà và chướng ngại vật lớn.
Bảo dưỡng định kỳ: Kiểm tra độ kín của bu lông trục và lò xo lá U{0}}sau mỗi 5000 km; thay má phanh và kiểm tra ổ bi bánh xe sau mỗi 100.000 km; thường xuyên làm sạch bùn cát bám trên khung xe và kiểm tra các vết nứt mối hàn; ở các khu vực ven biển/có độ ẩm{4}}cao, hãy phun chất ức chế rỉ sét hàng tháng để kéo dài thời gian sử dụng.