Máy kéo Sitrak C9H

Máy kéo Sitrak C9H - Giới thiệu, Thông số kỹ thuật chi tiết & Hướng dẫn vận hành

Thông số cơ bản

• Thương hiệu & Kiểu dáng: Máy kéo hạng nặng Sinotruk Sitrak C9H-(cấu hình tùy chọn cho các tình huống vận chuyển khác nhau và nhu cầu khu vực)
• Loại dẫn động: 4×2 / 6×4 (tùy chọn), cấu hình dẫn động chủ yếu là 6×4 (tổng cộng 6 bánh, 2 trục lái phía trước và 2 trục dẫn động phía sau), thích hợp cho việc vận chuyển đường dài-tải trọng nặng{10}}
• Chiều dài cơ sở: 3200mm / 3600mm / 3800mm / 4200mm (cấu hình tùy chọn, có thể điều chỉnh theo nhu cầu lực kéo và phù hợp với rơ-moóc)
• Kích thước tổng thể (L×W×H): 6850–7850mm × 2550mm × 3950–4150mm (thay đổi tùy theo loại cabin và cấu hình)
• Trọng lượng lề đường: 9,0–9,6 tấn (thiết kế tối ưu hóa trọng lượng nhẹ, sử dụng vật liệu có độ bền-cao để cân bằng trọng lượng và khả năng chịu tải-, đáp ứng các giới hạn tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế)
• Tổng trọng lượng kết hợp (GCW): 50–65 tấn (phù hợp với-tiêu chuẩn xe hạng nặng toàn cầu, có thể tùy chỉnh theo yêu cầu của khu vực xuất khẩu, chẳng hạn như hiệu chỉnh nhu cầu tải trọng của Úc)
• Tiêu chuẩn khí thải: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Quốc gia Trung Quốc IV / V / VI), cấu hình tùy chọn đáp ứng tiêu chuẩn khí thải địa phương cho các khu vực xuất khẩu cụ thể
• Thông số lốp: 12R22.5 / 295/80R22.5 (tổng cộng 6 lốp), năng lượng cản lăn-thấp tùy chọn-tiết kiệm lốp và lốp phù hợp với mọi-thời tiết, thích ứng với các điều kiện đường khác nhau khi vận chuyển đường dài-và môi trường khu vực phức tạp

Hệ thống truyền động

• Động cơ: Động cơ diesel hiệu suất cao Sinotruk MAN MC (MC13H / MC13) tùy chọn; tùy chọn động cơ mã lực Weichai 15H660 cho các thị trường cụ thể
• Độ dịch chuyển: 12.4L (MC13H / MC13) / 15L (Weichai 15H660)
• Công suất tối đa: 540–660 HP (397–485 kW), tùy chọn 570HP / 610HP / 660HP tùy theo tình huống vận chuyển; Động cơ hiệu suất nhiệt cao MC13H là cốt lõi của hệ truyền động, đảm bảo sức nổ mạnh mẽ và khả năng vận hành ổn định
• Mô-men xoắn cực đại: 2400–2600 N·m, với tốc độ mô-men xoắn cực đại 900–1400 vòng/phút (phạm vi tốc độ kinh tế rộng hơn), đảm bảo hiệu suất leo dốc tuyệt vời và mô-men xoắn-ở tốc độ thấp, giúp tải-nặng khởi động nhanh hơn, rút ​​ngắn thời gian khởi động hơn 5% so với các mẫu xe tương tự trong ngành
• Các tính năng: Xi-lanh 6-nội tuyến, tăng áp & làm mát liên động, phun xăng trực tiếp, công nghệ đường ray chung áp suất cao-điều khiển điện tử, mô-men xoắn-mạnh ở tốc độ thấp, tản nhiệt nhanh và tiết kiệm nhiên liệu vượt trội; với thiết kế khí động học hoàn hảo, nó có thể tiết kiệm hơn 10% nhiên liệu trên 100 km và có thể tiết kiệm hơn 200.000 nhân dân tệ trong 100.000 km; tuổi thọ sử dụng của B10 lên tới 1,8 triệu km và chu kỳ bảo trì dài nhất trong ngành (chu kỳ bảo dưỡng động cơ lên ​​tới 120.000 km), phù hợp cho hoạt động liên tục ở quãng đường dài với cường độ cao
• Hộp số: Sinotruk tiêu chuẩn-tự phát triển-hộp số tự động AMT tích hợp hiệu suất cao, hộp số sàn tùy chọn theo nhu cầu của người dùng; kết hợp hoàn hảo với động cơ để tạo thành "Chuỗi năng lượng Infinite S" độc quyền, có hiệu suất ổn định và độ tin cậy cao

Hệ thống lực kéo & cung cấp nhiên liệu

• Thiết bị kéo: Được trang bị yên kéo có độ bền-cao (tùy chọn 50# / 90#), được làm bằng thép hợp kim-chất lượng cao, có khả năng bám đường mạnh mẽ và chống mài mòn; chốt kéo đã được tôi luyện và tôi luyện, có độ cứng và khả năng chống va đập cao, thích hợp cho công việc kéo tải nặng-nặng-trong thời gian dài
• Khả năng bám đường: 180–220 kN, đáp ứng nhu cầu kéo của các loại rơ moóc (rơ moóc container, rơ moóc chở hàng rời, rơ moóc xích lạnh...)
• Thiết kế: Được trang bị thiết bị-nhả nhanh, thuận tiện cho việc kết nối và ngắt kết nối rơ-moóc, nâng cao hiệu quả vận hành; yên kéo có thể điều chỉnh được, thích ứng với các vị trí kết nối rơ-moóc khác nhau, đảm bảo lực kéo ổn định và giảm độ mòn khung gầm khi lái xe đường dài-
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Được trang bị tiêu chuẩn bình nhiên liệu nhôm có dung tích lớn-1100L, chống ăn mòn- và nhẹ, mang lại khả năng chạy đường dài 3500 km, tránh phải tiếp nhiên liệu thường xuyên trong quá trình vận chuyển đường dài-; cấu hình bình nhiên liệu kép 600L+400L tùy chọn, đáp ứng nhu cầu vận chuyển đường dài-mà không cần tiếp nhiên liệu
• Bộ lọc nhiên liệu: Được trang bị bộ lọc nhiên liệu nhiều{1} giai đoạn hiệu suất cao, có thể lọc tạp chất và nước trong nhiên liệu một cách hiệu quả, bảo vệ hệ thống phun nhiên liệu của động cơ và thích ứng với chất lượng nhiên liệu khác nhau ở nhiều vùng khác nhau
• Cấu hình bổ sung: Chức năng làm nóng bình nhiên liệu tùy chọn, phù hợp với-khu vực có nhiệt độ thấp, ngăn chặn nhiên liệu bị đóng băng và đảm bảo hoạt động bình thường trong thời tiết lạnh; kết hợp với công nghệ tiết kiệm nhiên liệu-, tiếp tục giảm chi phí vận hành

Cấu hình cabin & an toàn

• Cabin: Cấu trúc chống va chạm-bằng thép tích hợp hoàn toàn, chứng nhận an toàn va chạm ECE-R29, hệ thống treo thủy lực hoàn chỉnh 4-điểm; nó đi đầu trong việc áp dụng công nghệ va chạm phía sau cabin, gãy cột lái và bản lề đàn hồi ở Trung Quốc, có thể giảm thiểu thiệt hại cho người lái một cách hiệu quả trong những vụ va chạm nghiêm trọng; việc áp dụng tổng thể cấu trúc lồng giúp cải thiện đáng kể khả năng chống va đập và chống biến dạng, đồng thời đạt đến mức độ an toàn-đẳng cấp thế giới; Cabin giường đôi cao cấp với thiết kế sàn phẳng, cải thiện sự thoải mái và khả năng tiếp cận của không gian nội thất
• Nội thất: Rộng rãi và thoải mái, sử dụng công nghệ giảm tiếng ồn đẳng cấp thế giới, giảm tiếng ồn NVH ở mức thấp tới 52dB, cách ly tiếng ồn và độ rung hiệu quả khi lái xe; được trang bị ghế lái-giảm xóc túi khí-có thể điều chỉnh nhiều túi khí với chức năng thông gió và sưởi, giường ngủ rộng 850 mm, bảng điều khiển kiểu-hàng không, màn hình điều khiển trung tâm thông minh 12,3-inch, bảng điều khiển LCD màu nổi, điều hòa nhiệt độ tự động ổn định, âm thanh có độ trung thực cao-, tùy chọn-tủ lạnh trên xe và không gian đựng đồ nhiều lớp, tạo ra một "ngôi nhà di động" cho người lái xe và giảm mệt mỏi khi lái xe một cách hiệu quả trong suốt thời gian dài sự vận chuyển
• Cấu hình bổ sung: Được trang bị lối vào không cần chìa khóa, khởi động bằng một nút bấm PEPS,{0}}các chức năng điều khiển khóa lái điện tử giúp lái xe dễ dàng; tùy chọn nâng cabin điện, thiết bị đầu cuối thông minh, camera toàn cảnh 360, hệ thống chẩn đoán lỗi thông minh (giám sát-trạng thái xe theo thời gian thực), cửa sổ trời chỉnh tay và điều hòa không khí đỗ xe; bảng điều khiển trung tâm được bố trí hợp lý, có cảm biến gạt nắng, đèn pha tự động, gạt mưa tự động và các công tắc khác trong tầm tay, nâng cao sự thuận tiện khi vận hành; được trang bị hệ thống chẩn đoán đám mây độc lập Sinotruk, có thể dễ dàng nhận biết trạng thái xe, giám sát và xử lý sự cố
• Cấu hình an toàn: Bảo vệ an toàn toàn diện, xây dựng ma trận bảo vệ an toàn toàn cảnh,-đảm bảo an toàn khi lái xe dưới tải nặng và đường dài-điều kiện đường phức tạp, phù hợp với tiêu chuẩn an toàn Châu Âu

 Kiểm tra trước{0}}hoạt động
Trước khi khởi động xe, hãy tiến hành kiểm tra toàn diện để loại bỏ các mối nguy hiểm tiềm ẩn về an toàn và đảm bảo hoạt động bình thường, phù hợp với các thông số kỹ thuật vận hành an toàn của máy kéo hạng nặng:{0}}

1. Ngoại thất & Khung gầm: Kiểm tra áp suất lốp và tình trạng mòn của tất cả các lốp, đảm bảo đai ốc bánh xe được siết chặt; kiểm tra yên kéo, chốt kéo và bu lông kết nối xem có bị lỏng, biến dạng hoặc mòn không; kiểm tra độ kín và hư hỏng của bu lông trục truyền động, trục và khung xe; xác nhận khoảng sáng gầm xe là bình thường và loại bỏ chướng ngại vật trên đường lái xe để tránh hư hỏng lốp hoặc khung gầm trong quá trình lái xe; kiểm tra tính toàn vẹn của khóa vi sai và đường ống của nó.
2. Kiểm tra chất lỏng: Kiểm tra mức dầu động cơ, nước làm mát, nhiên liệu và dầu phanh đảm bảo đạt tiêu chuẩn; xả nước tích tụ trong bộ lọc nhiên liệu kịp thời; kiểm tra độ kín của đường ống dẫn dầu và đường ống phanh, đồng thời kiểm tra rò rỉ dầu hoặc rò rỉ không khí; đảm bảo nhiệt độ dầu và nhiệt độ nước trong phạm vi bình thường trước khi vận hành, đặc biệt ở vùng lạnh; kiểm tra mức dầu thủy lực của hệ thống treo cabin.
3. Hệ thống cabin & điện: Test đèn xe, còi, gạt nước, đèn pha tự động, gạt mưa tự động để đảm bảo các thiết bị điện hoạt động bình thường; kiểm tra ghế túi khí, hệ thống treo và hệ thống lái xem có hoạt động bình thường không; xác nhận phanh tay (phanh điện tử EPB) ở trạng thái phanh hiệu quả; điều chỉnh gương chiếu hậu và màn hình điều khiển trung tâm, đồng thời kiểm tra camera 360 toàn cảnh và chức năng giám sát điểm mù để đảm bảo tầm nhìn lái xe tốt; kiểm tra thiết bị khóa yên kéo để đảm bảo nó được khóa chắc chắn; kiểm tra chức năng khởi động bằng một nút bấm và chức năng vào cửa không cần chìa khóa.

 Khởi động xe & Lái xe hàng ngày

1. Sử dụng chức năng mở cửa không cần chìa khóa để vào cabin, nhấn công tắc khởi động một nút-để chuyển sang vị trí "BẬT", đợi quá trình tự kiểm tra xe-hoàn tất (không có cảnh báo lỗi), sau đó nhấn và giữ công tắc khởi động một nút-để khởi động động cơ. Đối với phiên bản hộp số tự động AMT, đảm bảo về số trung tính trước khi khởi động; khởi động động cơ ở nơi-thông thoáng tốt để tránh ô nhiễm khí thải.
2. Sau khi khởi động, để động cơ chạy không tải trong 3–5 phút để làm nóng, quan sát dữ liệu đồng hồ (tốc độ động cơ, áp suất dầu, nhiệt độ nước) để đảm bảo mọi chỉ số đều bình thường. Ở những khu vực có nhiệt độ-thấp, hãy làm nóng động cơ ở mức 30–40 độ trước khi khởi động; không khởi động động cơ đầy tải khi nhiệt độ nước và nhiệt độ dầu không đạt yêu cầu, tránh làm hỏng hệ thống truyền động.
3. Nhả phanh đỗ (phanh điện tử EPB), xác nhận số ở vị trí trung gian (đối với hộp số tự động, chuyển sang số D), đạp ga nhẹ nhàng để khởi động êm ái, tránh tăng tốc mạnh và chuyển số gấp, đặc biệt khi kéo rơ moóc-có tải nặng để tránh trục dẫn động hoặc trượt lốp; bấm còi trước khi bắt đầu cảnh báo những người xung quanh.
4. Duy trì tốc độ ổn định trong quá trình lái xe: tốc độ tối đa trên đường cao tốc không quá 90 km/h, tốc độ tối đa trên đường thông thường được kiểm soát trong phạm vi 60 km/h. Đối với những đoạn đường xuống dốc dài nên về số thấp và phanh máy, tránh phanh gấp thường xuyên có thể gây hỏng phanh; không chuyển hướng, chuyển số khi xe đang di chuyển với tốc độ cao và giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước; sử dụng chức năng hành trình thích ứng ACC một cách thích hợp để giảm mệt mỏi khi lái xe.
5. Khi lái xe trên đường lầy lội, có tuyết hoặc trơn trượt, hãy bật khóa vi sai để cải thiện độ bám và khả năng vượt qua của bánh xe; tránh rẽ gấp ở tốc độ cao để tránh bị lật. Đối với những nơi có độ dốc lớn nên về số thấp để đảm bảo đủ lực và tránh bị trượt; khi leo dốc duy trì tốc độ ổn định và không chuyển số thường xuyên; sử dụng chức năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA-khi khởi hành trên dốc để chống trượt.
6. Trong quá trình-lái xe đường dài, hãy chú ý đến mức nhiên liệu và lời nhắc trên đồng hồ, đồng thời đổ xăng trước khi sắp hết nhiên liệu; chú ý đến lời nhắc của hệ thống chẩn đoán lỗi thông minh và xử lý kịp thời các tình trạng bất thường; kiểm tra trạng thái kết nối rơ-moóc thường xuyên trong quá trình lái xe để đảm bảo lực kéo an toàn; sử dụng chức năng lái xe dự đoán PPC để cải thiện hơn nữa khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

 Hoạt động kết nối và ngắt kết nối rơ-moóc

1. Kết nối rơ moóc: Lái máy kéo về phía trước rơ moóc, giữ máy kéo và rơ moóc trên một đường thẳng, rồi từ từ tiếp cận rơ moóc cho đến khi chốt kéo thẳng hàng với yên kéo; hạ thấp hệ thống treo của máy kéo một cách thích hợp để chốt bám vào yên kéo; khóa thiết bị khóa yên kéo và kiểm tra để xác nhận rằng nó đã được khóa chắc chắn; kết nối các đầu nối mạch và mạch không khí của rơ moóc, đồng thời kiểm tra đèn và phanh của rơ moóc để đảm bảo chúng hoạt động bình thường; kiểm tra áp suất lốp và các bu lông kết nối của xe moóc, đồng thời xác nhận không có hiện tượng lỏng lẻo; sử dụng camera toàn cảnh 360 để kiểm tra môi trường xung quanh để tránh điểm mù.
2. Ngắt kết nối rơ moóc: Lái máy kéo và rơ moóc đến khu vực bằng phẳng, chắc chắn và thông thoáng, chuyển sang số trung tính và kéo mạnh phanh tay của máy kéo (phanh điện tử EPB) và rơ moóc; ngắt kết nối các đầu nối mạch và mạch không khí của xe kéo, đồng thời đặt các đầu nối ở nơi sạch sẽ và khô ráo để tránh ô nhiễm; nâng hệ thống treo của máy kéo để tách yên kéo ra khỏi chốt kéo của rơ moóc; từ từ lái máy kéo về phía trước để tách khỏi rơ moóc, lần lượt đỗ máy kéo và rơ moóc vào khu vực an toàn; đặt khối bánh xe dưới bánh xe moóc để chống trượt.

 Hậu-Bảo trì vận hành

1. Làm sạch bụi trên cabin, khung xe và yên kéo để tránh bụi tích tụ ảnh hưởng đến tuổi thọ của xe; vệ sinh lọc gió thường xuyên để đảm bảo động cơ nạp vào êm ái, đặc biệt ở những nơi nhiều bụi bẩn; làm sạch ống kính và cảm biến của camera toàn cảnh 360 độ để đảm bảo tầm nhìn rõ ràng và chức năng bình thường; làm sạch bụi bẩn còn sót lại trên phần kết nối rơ-moóc.
2. Kiểm tra lại mức độ của tất cả các loại dầu và chất lỏng, bổ sung kịp thời nhiên liệu, dầu động cơ, nước làm mát và dầu phanh; kiểm tra rò rỉ dầu, rò rỉ không khí và lỏng các bulông (tập trung vào khung gầm, hệ truyền động và hệ thống lực kéo), siết chặt hoặc sửa chữa ngay nếu phát hiện vấn đề; khi bơm lốp không được đứng trước lốp để tránh bị thương do nổ; kiểm tra tình trạng mòn của má phanh và lốp.
3. Đỗ xe ở nơi khô ráo, thoáng mát, bằng phẳng, tắt máy, kéo chặt phanh tay (phanh điện tử EPB) và về số trung tính. Nếu đỗ xe lâu phải che phủ cabin và yên kéo để tránh bụi bẩn, ăn mòn; tắt công tắc nguồn chính và đóng cửa ra vào và cửa sổ; ngắt kết nối nguồn điện của rơ moóc nếu nó không được kết nối; rút hệ thống treo cabin về vị trí thích hợp.
4. Thực hiện bảo dưỡng định kỳ theo sách hướng dẫn sử dụng xe: thay dầu máy, các bộ phận lọc (lọc gió, lọc dầu, lọc nhiên liệu) và dầu hộp số định kỳ theo chu kỳ bảo dưỡng (động cơ 120.000 km, hộp số và trục dẫn động 240.000 km); kiểm tra tình trạng mòn của lốp, má phanh và các bộ phận truyền động, đồng thời tiến hành kiểm tra và bảo dưỡng toàn diện hệ thống truyền động, hệ thống bám đường và hệ thống phanh để đảm bảo xe-hoạt động ổn định và hiệu quả lâu dài; Khi bảo dưỡng xe phải đỡ chắc chắn các bộ phận được nâng lên để tránh tai nạn.