Xe tải tự đổ HOWO TX

Hệ thống điện

• Động cơ: Phù hợp với động cơ diesel dòng Weichai WP10/WP12 hoặc SINOTRUK WD615, công suất từ ​​266HP đến 440HP (thông thường 371HP/380HP/400HP). Nó có tính năng làm mát bằng nước, tăng áp và làm mát liên động 6 xi-lanh thẳng hàng, mô-men xoắn cao ở tốc độ thấp, khả năng leo dốc mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời, tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải Euro 2 đến Euro 5.
• Hộp số: Được trang bị hộp số tay SINOTRUK HW19710 (10 số tiến + 2 số lùi) hoặc hộp số tay HW25712XSL (12 tốc độ), phù hợp với bộ ngắt điện HW50 (PTO). Tỷ số truyền được thiết lập hợp lý, chuyển số êm ái và khả năng chịu lực lớn, đáp ứng đầy đủ nhu cầu khởi động và vận chuyển tải nặng.

Hệ thống khung gầm & lái xe

• Dạng dẫn động: 6×4 (1 trục dẫn động trước + 2 trục dẫn động sau), tổng tải trọng lên tới 31 tấn, trục sau là loại nặng 16 tấn MCP16ZG có khóa vi sai, tăng cường khả năng bám đường địa hình trên đường lầy lội, gồ ghề.
• Trục & Hệ thống treo: Trục trước VGD95 (tải trọng 9 tấn), trục dẫn động đôi 16 tấn phía sau; Hệ thống treo lò xo nhiều lá được gia cố bằng giảm xóc thủy lực và thanh ổn định, cải thiện độ ổn định của khung gầm và khả năng chống va đập.
• Lái & Phanh: Tay lái trợ lực thủy lực ZF/BOSCH giúp vận hành linh hoạt và tiết kiệm sức lao động; phanh chính khí nén mạch kép, phanh đỗ năng lượng lò xo và phanh phụ xả động cơ, đảm bảo phanh an toàn khi chịu tải nặng.

Xe & Nội Thất

• Loại cabin: Cabin giữa trên TX‑M/TX‑F ( tà vẹt đơn 525mm/749mm), thiết kế hệ thống treo nổi hoàn toàn 4 điểm, giúp giảm rung động khi lái xe một cách hiệu quả.
• Cấu hình: Trang bị ghế lái điều chỉnh giảm chấn, điều hòa, tấm che nắng, dây đai an toàn, vô lăng điều chỉnh và còi hơi bên ngoài; bố trí nội thất hợp lý với tầm nhìn rộng, mang lại cảm giác lái thoải mái khi vận hành lâu dài.

Thân hàng & Hệ thống thủy lực

• Thùng chở hàng: Xe ben HOWO TX được làm từ thép có độ bền cao, chịu mài mòn{1}} và có dung tích từ 18–28 mét khối. Có sẵn ở dạng hình chữ U hoặc hình chữ nhật, nó có các mặt bên và tấm sàn dày hơn để có khả năng chống va đập và mài mòn vượt trội.
• Hệ thống nâng thủy lực: Xi lanh thủy lực dạng ống lồng nhiều tầng gắn phía trước, nâng ổn định, tốc độ đổ nhanh, góc đổ và chiều cao có thể điều chỉnh; bạt điện tùy chọn để chống rò rỉ vật liệu và xói mòn do mưa.

 Kịch bản ứng dụng chính

1. Xây dựng đô thị: Vận chuyển bùn thải, rác thải xây dựng, cát, xi măng, sỏi cho các công trình hạ tầng đô thị và bất động sản.

2. Khai thác mỏ: Vận chuyển quặng, đá và chất thải trong các mỏ lộ thiên và mỏ đá, thích ứng với đường núi và bãi mỏ phức tạp.

3. Vận chuyển hàng rời quãng đường ngắn: Được sử dụng để vận chuyển vật liệu rời quãng đường ngắn ở bãi cát và sỏi, trạm trộn bê tông và bãi chở hàng.

4. Dự án bảo tồn nước và đường bộ: Vận chuyển đất, đá và vật liệu xây dựng cho các dự án đập thủy lợi, lát đường và cầu.

Hướng dẫn vận hành

1. Khởi động: Kiểm tra dầu động cơ, nước làm mát, dầu thủy lực và áp suất lốp trước khi khởi động; bật chìa khóa để khởi động động cơ, làm nóng trước 3–5 phút ở tốc độ không tải và bắt đầu lái xe sau khi động cơ chạy ổn định.

2. Thao tác lái xe: Chuyển số theo đúng tải trọng và điều kiện đường xá; sử dụng số thấp khi khởi động và leo dốc với tải nặng; tránh tăng tốc đột ngột và phanh gấp để bảo vệ hệ thống điện và khung xe.

3. Thao tác đổ xe: Đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng và chắc chắn, gài PTO, về số trung tính, kéo cần điều khiển nâng thủy lực và nâng thùng hàng từ từ; sau khi dỡ hàng, đặt lại tay cầm và hạ thấp thùng hàng xuống hoàn toàn trước khi lái xe đi.

4. Tắt máy và bảo trì: Sau khi Xe tải tự đổ HOWO TX kết thúc hoạt động, động cơ sẽ chạy không tải trong 2–3 phút để nguội trước khi tắt; thường xuyên kiểm tra hệ thống thủy lực, hệ thống phanh, các bộ phận treo, đồng thời thay thế kịp thời các bộ phận bị hao mòn để đảm bảo xe vận hành tin cậy.

Ưu điểm sử dụng

1. Khả năng thích ứng mạnh mẽ: Hệ dẫn động 6×4 và khung gầm hạng nặng thích ứng với nhiều điều kiện đường phức tạp khác nhau, với khả năng vượt qua mạnh mẽ.

2. Hiệu suất cao & Tiết kiệm chi phí: Động cơ mạnh mẽ với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, sức chở hàng hóa lớn cho một chuyến và tỷ lệ hỏng hóc thấp giúp giảm chi phí bảo trì.

3. Bảo trì dễ dàng: Các bộ phận cốt lõi như động cơ Weichai và hộp số SINOTRUK có mạng lưới dịch vụ toàn cầu, nguồn cung cấp phụ tùng thuận tiện và chi phí bảo trì thấp.